3.2.29. Instalação de varas e pistões, cheque de fendas em carregamentos conrod
Antes da instalação de pistões reunidos com varas a superfície do cilindro tem de ser absolutamente pura, tem de ser bordas chanfradas de cilindros, e o eixo de manivela instala-se no bloco de cilindros.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Classifique uma vara do 1o cilindro. Esfregue uma superfície traseira de uma nova vara de união superior e ponha-o no lugar em uma vara. Assegure-se que a borda em uma inserção entrou na seleção em uma vara e as aberturas lubrificantes coincidiram. Não engraxar uma inserção. De mesmo modo estabeleça a inserção mais baixa em uma cobertura de vara. |
| 2. As uniões de lugar do pistão tocam para que sossegassem em um ângulo 120 °. |
| 3. Ponha pinos de mangueiras de varas. Pistões de óleo e anéis puros para o motor, aperte a adaptação anular, tendo deixado o sítio interino do pistão ao 67o. |
| 4. Vire o eixo de manivela a NMT no primeiro cilindro, paredes de cilindro de óleo do motor. |
| 5. Oriente o pistão para que a dragagem se virasse em direção a uma parte avançada do motor. |
| 6. Cuidadosamente entre na parte mais baixa do pistão com uma vara no primeiro cilindro contra a parada da adaptação no bloco de cilindros. Ligeiramente pancada à borda superior de um mandrel de contato uniforme com o avião do bloco de cilindros. |
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7. Entre no pistão no cilindro, que cuidadosamente explora com a maçaneta de madeira do martelo no fundo de pistão. Grande esforço de não se aplicar. Se a resistência se sentir, então imediatamente param para um lado e retiram a causa da interferência. |
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8. Atraia uma vara a um pescoço do eixo de manivela e verifique uma fenda no carregamento de conrod. |
| 9. O procedimento do cheque não se diferencia em nada do procedimento para carregamentos radicais (ver a subseção 3.2.23). A rotação do eixo de manivela ou o golpe mais leve de óleo em inserções no momento de medições não se permitem. Aperte nozes de uma cobertura de uma vara com o momento de jogo (ver a subseção 3.2.2) uma cabeça de cara com paredes finas (para excluir a interferência de uma cabeça entre uma noz e uma cobertura de uma vara, em M10 e motores M20 apertam nozes em 3 etapas). Se a fenda não encontra o padrão, então se convence da falta de lubrificante e sujeira e novamente verifica o diâmetro de um pescoço e a justeza da seleção de uma vara que se une. |
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Reunião final de varas
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Cuidadosamente retire o calibre permanece, inserções de banha e um pescoço conrod do eixo de manivela, estabeleça uma cobertura e exatamente aperte nozes com o momento de jogo. |
| 2. Repita o procedimento de medição e reunião de outras varas. Verifique a liberdade da rotação do eixo de manivela reunido. |
| 3. Verifique um jogo de lado axial de uma vara (ver a subseção 3.2.15). Tenha em mente que depois da instalação de novas varas o jogo de lado pode ser menos norma e a moedura de varas vai se necessitar. |
| 4. Reúna e instale o motor. |
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