9b046714

3.2.2. Especificações

Todos os tamanhos especificam-se no mm.

Pressão de compressão em cilindros  10 – 11 kgfs/cm2
Deformação permissível máxima do avião desmontável de uma cabeça de cilindros 0,1 (exceto M40, para M40 – não mais do que 0,03)
Altura extrema de uma cabeça de cilindros depois de moedura, não menos, do que um mm:
  – M10 128,6
  – M20
124,7
  – M40
140,55
Válvulas
Diâmetro de um núcleo da válvula (padrão):
  – M10
8,0
  – M20
7,0
  – M40  
     • Entrada
6,975
     • Final
6,960
Largura de consolo, limite
  – Entrada
1,191
  – Final
1,980
O jogo de lado de lado de um núcleo da válvula (ver a subseção 3.2.13) 0,787
Esquina de faceta de cabeça de válvula
45 °
Eixo e jugos de válvulas:
  – Uma fenda em pescoços básicos  0,033 – 0,076
  – Jogo de lado axial:
     • M10
 0,02 – 0,13
     • M20 não mais do que 0,2
     • M40  0,065 – 0,150
  – Uma fenda entre o rolo e um jugo ("uma fenda radial")  0,015 – 0,051
Eixo de manivela
Jogo de lado axial:
  – M10
 0,085 – 0,174
  – M20 e M40
 0,080 – 0,163
Diâmetro de pescoços radicais (padrão):
  – M10
     • marcação vermelha  54,98 – 54,99
     • marcação azul
54,97 – 54,98
  – M20
     • marcação vermelha  54,98 – 54,99
     • marcação azul
 59,97 – 59,98
  – M40
     • marcação amarela
 59,984 – 59,990
     • marcação verde
 59,977 – 59,983
     • marcação branca
 59,971 – 59,976
Tamanhos de reparo de pescoços
0,25; 0,50; 0,75
Fenda em carregamentos radicais:
  – M10 e M20
 0,030 – 0,070
  – M40
 0,020 – 0,46
Diâmetro de pescoços conrod (padrão):
  – M10 e M20
 47,975 – 47,991
  – M40
 44,975 – 44,991
Diâmetros de pescoços conrod (reparo) 0,25; 0,50; 0,75 (em uma parte de motores)
Varas
Jogo de lado axial
0,041
Fenda em carregamentos conrod:
  – M10
 0,030 – 0,070
  – M20
 0,020 – 0,055
  – M40  0,010 – 0,052
Bloco de cilindros
Diâmetro de cilindros (padrão):
  – M10/B18
 89,00 – 89,01
  – M20/B20  80,00 – 80,01
  – M20/B25
 84,00 – 84,01
  – M40/B16
 84,000 – 84,014
  – M40/B18  84,000 – 84,014
Ovality de cilindros, não mais:
  – M20/B20
0,02
  – M20/B25 0,03
  – Os outros
0,01
Conicity de cilindros, não mais:
  – M20/B20 e M20/B25 0,02
  – os outros
0,01
Pistões e anéis
Diâmetro do pistão (padrão):
  – M10
88,97
  – M20:
     • B20
79,98
     • B25 83,98
  – M40:
     • marca fabril 0 83,985
     • marca fabril 00 84,065
Fenda entre o pistão e o cilindro:
  – M10  0,02 – 0,05
  – M20 e M40  0,01 – 0,04
Limite:
  – exceto B25
0,15
  – B25 0,12
Fendas em uniões de anéis de pistão:
  – M10  
     • na compressão superior  0,30 – 0,70
     • na compressão mais baixa  0,20 – 0,40
     • em raspadeira de óleo  0,25 – 0,50
  – M20 (todos os anéis)  0,25 – 0,50
  – M40:
     • na compressão superior
 0,02 – 0,20
     • na compressão mais baixa
 0,02 – 0,10
     • em raspadeira de óleo:
  – para B16
 0,02 – 0,10

Inalar momentos (N. de m)

Os pinos de coberturas de carregamentos radicais (se modificam no momento de reparos de capital):
  – M10 e M20 60
  – M40
     • 1a etapa
20
     • 2a etapa
apertar-se em 50 °
Pinos / noz de coberturas de conrod:
  – M10
55
  – M20 e M40
     • 1a etapa 20
     • 2a etapa apertar-se em 70 °
Coberturas de pescoços básicos de um eixo (M40)
10
Pino de um asterisco de um cabo intermediário (M20) 60
Pinos de oleoduto de óleo:
  – pino de M6 ou M8 (união de gorro) 10
  – Pino de M5
5