1. Os pistões exatamente claros de um depósito e cuidadosamente retiram anéis. |
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2. Cuidadosamente retire anéis por meio da adaptação. |
3. Claro de um depósito do fundo de pistões, lave fora pistões e solvente de varas, aberturas de óleo de drenagem cuidadosamente limpas em flautas de pistão. |
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4. Retire um depósito de flautas de anéis de pistão. |
5. Se os traços do uso considerável do pistão se estiverem ausentando e se maçante de cilindros não se necessita, então os pistões não devem modificar-se. O desgaste normal mostra-se na forma de traços do desenvolvimento vertical uniforme na superfície que se coça do pistão e na forma do pequeno enfraquecimento da aterrissagem do anel de compressão superior. No entanto, a substituição de anéis de pistão é obrigatória. |
6. Cuidadosamente verifique a existência de fendas no fundo e uma saia do pistão, em arrancos de um dedo de pistão e em aeródromos de anéis de pistão. Se em uma saia da batata frita de pistão e importunar observam-se, então indica que um frequente superaquece do motor. Neste caso o cheque cuidadoso de sistemas de lubrificação e esfriamento necessita-se. A queimadura - fora do fundo do pistão demonstra a operação do motor com a instalação incorreta do momento da ignição. Nas bordas a combustão por via de regra anormal (detonação) é a razão de um obgoraniye do fundo do pistão. Se os defeitos especificados se encontrarem, então é necessário encontrar a sua razão e eliminar. No último fracasso de modelos do sistema da recirculação pode ser a causa de tais defeitos. |
7. A corrosão do pistão na forma de pequenos pólos (enterrar em cova) demonstra a penetração na câmara de combustão (e também em um caso de eixo de manivela) líquido que esfria. |
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8. Meça uma fenda entre uma flauta e um novo anel em 3–4 lugares no comprimento anular. É necessário considerar que em fendas de padrão anulares diferentes se diferenciam. Se a fenda exceder o limite de jogo, então o pistão deve substituir-se. |
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9. Verifique uma fenda entre o pistão e o cilindro, tendo medido o diâmetro interno do cilindro e o diâmetro do pistão deste cilindro nas direções correspondentes. Se a fenda exceder o limite de jogo, então o bloco de cilindros é sujeito ao maçante, e pistões e os anéis devem substituir-se reparo. |
10. Verifique uma fenda entre um dedo de pistão e uma cabeça de uma vara para que sacudidela o pistão e uma vara em direções opostas. Se o jogo de lado notável, então é o reparo necessário desta conexão no serviço do carro. |
11. A remoção de pistões de varas, e também o cheque de varas e a sua edição se executam no serviço do carro. Se o nó a vara de pistão no estado normal (os jogos de lado se ausentam e todas as fendas é normal), então não deve classificar-se. |
12. Verifique a existência em varas de fendas e outros danos. Descubra carregamentos conrod, adquira carregamentos, esfregue superfícies de aterrissagem em uma cobertura e em uma vara, verifique a existência de fendas, arranhões e zadir. Depois do cheque reúnem uma vara, tendo instalado em carregamentos de lugar, apertam nozes à mão.
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