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2.15. Cheque de um estado e carga de bateria

Prevenção

Em um desinteresse de bateria do peso convencer-se que o código de um raskodirovka do rádio-registrador de fita se conhece a você. Desconecte no início um arame de peso, logo um arame de um pólo seguro.

Corrosão de um pólo da bateria

Os carros concluem-se servidos ou desacompanhados (últimos modelos) com baterias. As baterias servidas fornecem-se com engarrafamentos de tráfego de um dolivaniye da água destilada.

O cuidado da bateria baixa ao cheque de uma condição do caso da bateria, pólos e tomadas, existência de gotas de eletrólito e corrosão em detalhes metálicos adjacentes, ao cheque periódico da tensão e recarregar.

Os lugares batidos com a corrosão devem lavar-se fora solução de carbonato de sódio e pintar o solo de zinco. As tomadas e os pólos devem compensar-se para lustrar.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a tomada de uma ponta polar da bateria (no início o arame de massa retira-se, participa na volta última).
2. Compense um pólo de bateria.
3. Limpando a tomada é necessário retirar a corrosão completamente.

Carga

Para recarregam a bateria deve retirar-se do carro.

Recomenda-se cobrar a bateria da corrente não mais do que 2 E até que a tensão ou a densidade do eletrólito não deixem de modificar-se dentro de 2 horas. Para cobrar a bateria servida que se guia pela instrução sobre o caso (se não houver instrução, então dirija-se ao serviço do carro).

Em uma parte de baterias há areometers construídos do tipo cromático. A densidade de eletrólito em tal bateria determina-se pela paleta de cores cercada pelo fabricante (a coloração escura do indicador normalmente indica a categoria cheia da bateria). Na bateria completamente carregada a tensão tem de ser o 12,6 século.