2.13. Cheque, ajuste e substituição de cintos do passeio de unidades com dobradiças
Tipos característicos de uso de cintos da forma de cunha
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1. Fendas
2. Lubrificação
3. Sempre verifique uma condição de um cinto do interior
4. Brilho |
Cheque de uma tensão de um cinto
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1. Deflexão
2. O soberano tem de ser perpendicular à pedra de amolar
3. Pedra de amolar
4. Soberano |
A quantidade de cintos do passeio depende de um conjunto completo do carro. Os cintos têm a seção da forma de cunha e usam-se para o passeio do gerador, a direção de poder, a bomba de esfriar o líquido e o condicionador. Um cinto pode usar-se para o passeio de várias unidades.
Abra um capuz de monge e verifique dedos uma condição de cintos de dois partidos, cintos sobresinuosos (ver o arroz. Tipos característicos de uso de cintos da forma de cunha).
Verifique uma tensão de cinto no tamanho de deflexão no meio entre roldanas (ver o arroz. Cheque de uma tensão de um cinto). Se a distância entre centros de roldanas de 180-280 mm a deflexão tem de ser 6 mm, e na distância entre centros de 300-400 mm a deflexão tem de ser 13 mm.
Ajuste
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. O cinto regula-se pelo movimento da unidade correspondente em ranhuras de braço (se o cinto se unir a duas unidades, então também um destes movimentos de unidades). |
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2. O movimento da unidade provê-se de um pino de ajuste acerca de um eixo. Estes pinos é necessário enfraquecer e deslocar a unidade. Em uma parte do ajuste do carro de uma tensão provê-se da rotação de um pino de ajuste depois de um otpuskaniye de um pino de fechadura. |
| 3. Tendo lançado pinos, desloque a unidade no partido necessário, tendo puxado ou tendo lançado um cinto, aperte pinos, verifique uma tensão, e se o cinto se ajustar corretamente, aperte pinos. |
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Substituição
Já que a substituição de um cinto executa os mesmos procedimentos preliminares, quanto ao ajuste então tiram um cinto de roldanas. Todos os cintos recomendam-se a modificar-se ao mesmo tempo. Antes da remoção indicam cada cinto e a roldana correspondente.
No momento da aquisição comparam um novo cinto com o substituído.
Depois da corrida de primeiras várias centenas de quilômetros verificam uma tensão de cinto.
