2.28. Cheque de freios
Prevenção
Além do cheque periódico de um freio é necessário verificar cada vez no momento da remoção de uma roda, ou em suspeitas pelo seu mau funcionamento.
O sistema de freios dos carros considerados equipa-se de sensores de uso com o sistema alarmante leve. O fogo de uma lâmpada de controle de freios indica a necessidade da substituição imediata de blocos.
Indique uma correnteza de lado do carro freando a necessidade do cheque imediato de freios, o curso excessivo de um pedal de um freio, uma pulsação de pedal de freio (é o fenômeno normal no momento da operação do sistema ABS), a gota líquida.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| Mangueiras e tubos |
| 1. Levante o carro e retire rodas. Verifique a existência em mangueiras de fendas, inchação e outros danos. Verifique a existência de gotas em uniões de tubos e mangueiras. Substitua os detalhes danificados. |
| Freios de disco |
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2. Rapidamente é possível verificar a espessura residual do material de mudas para os blocos dos freios por uma janela em um suporte de um freio avançado. Se a espessura residual pelo menos de um erro menos de 2,0 mm ou uso de erros desiguais, então substitui os quatro blocos em um jogo. |
| 3. Verifique uma condição de um disco, tendo retirado um suporte (ver a subseção 10.5). No momento da detecção de zadir, os sítios pintados (os traços do aquecimento forte), traços do desenvolvimento profundo, retiram um disco e um proshlifuyta ou substituem ambos os discos (ver a subseção 10.6). |
| Freios de tambor |
| 4. Retire um tambor (ver a subseção 10.7). |
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5. Verifique a espessura de cobertas de freio de blocos traseiros e o seu estado. Se a espessura de erros colados for menos de 2,0 mm (ou distância de erros a líderes de rebites menos de 2,0 mm), então substitua cobertas em um jogo com um eixo. Os erros devem substituir-se também no momento da detecção de fendas, uma superfície brilhante, ou no momento da poluição com fluido de freio ou lubrificante. |
| 6. Verifique uma condição de primaveras e o mecanismo do regulador. |
| 7. Verifique a existência de traços de gotas de fluido de freio em cilindros de roda para o que cuidadosamente engancha e leva um selante externo do cilindro. |
| 8. Se abaixo de uns traços de selante do freio fluido se encontrar, então substituir o cilindro ou um selante (ver a subseção 10.8). |
| 9. Verifique a existência em tambores de desenvolvimento profundo, fendas, sulcos e os sítios pintados. Se os defeitos não puderem retirar-se com um papel de esmeril, então os tambores devem retirar-se e furar-se. |
| Freio de emergência |
| 10. O freio de emergência deve ajustar-se se o carro não continuar um viés abrupto (ver a subseção 10.11). |
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