1.33. Cheque de um estado e substituição de pneumáticos
Roda de sobraO indicador do uso que fica visível constrói-se em pneumáticos do carro quando a profundidade de um protetor se torna menos de 1,6 mm. Se o indicador do uso se examinar em dois e caminhos mais próximos de um protetor, então o pneumático deve substituir-se. O mais forte o protetor é usado, a possibilidade de uma correnteza é mais alto.
Em pneumáticos de inverno a profundidade residual extrema de um protetor faz 4 mm.
Periodicamente verifique uma condição de pneumáticos, existência para eles tais danos como reduções, descascamento de um protetor, fenda. No momento da detecção dos danos especificados consultam-se no serviço do serviço do carro em uma possibilidade da nova operação do pneumático.
Os pneumáticos com o termo de operação ou armazenamento têm de verificar-se mais de 6 anos pelo perito, até a ausência de danos externos. É necessário com relação à deterioração em propriedades de borracha por causa do envelhecimento.
Substituição de pneumáticos
Quando substituir instala pneumáticos completamente idênticos no tipo e um desenho substituído. De outra maneira a condução piora, a exatidão de indicações de um velocímetro e o balcão do caminho transitável quebra-se, o despejo e livre rodar de uma roda em um nicho de um corpo diferenciam-se da norma.
Prevenção
O fabricante recomenda modificar-se ao mesmo tempo cansa um jogo pelo menos de um eixo. Depois da substituição do pneumático a roda deve equilibrar-se. Em pneumáticos de uso é necessário verificar periodicamente o seu equilíbrio por causa da desigualdade do uso. Substituindo pneumáticos sem tubo a porta de uma avaliação deve substituir-se nova.
Não se permite instalar os pneumáticos que estiveram no uso.