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1.32. Cheque de pressão em pneumáticos

A pressão em pneumáticos (inclusive uma roda de sobra) verifica-se 1 vez durante 2 semanas, mas pelo menos 1 vez por mês.

Com uma pressão baixa em pneumáticos controllability o carro, a rentabilidade piora, e também a probabilidade de uma ruptura do pneumático por causa de uns aumentos superaquecer. Além disso, com a consolidação de pressão abaixada de um conselho do pneumático piora. No momento da grande deformação de baixa de pressão de uma roda e (ou) a estratificação do pneumático é possível.

Com reduções de depreciação de demasiado alta pressão, o controllability piora, o uso na parte central de um protetor amplifica, o perigo de uma ruptura de um pneumático dirigindo nos aumentos de caminho acidentados.

Siga as seguintes regras:

      – verifique a pressão só em pneumáticos frios, não menos de 3 horas depois depois de uma viagem, ou depois de uma viagem da distância não mais do que 1,5 km;
      – não se permite determinar a pressão pela aparência do pneumático, a pressão de medida pelo manômetro. Dirigir e o conforto de uma viagem piora até na modificação da pressão só sobre várias décimas ações da atmosfera;
    – proíbe-se reduzir a pressão em pneumáticos depois de uma viagem.