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1.13. Câmbio automático 3 organizado

Modo normal do movimento

Começar o motor. A alavanca tem de estar na situação P ou N.

Mantendo uma perna um pedal de freio, transfira a alavanca para a situação D.

Na situação D há uma escolha automática da transferência mais conveniente de condições de tráfego, por exemplo, do movimento horizontal normal, para o movimento na subida, no momento do reboque etc.

Prevenção

No momento da inclusão da transferência proíbe-se apertar um pedal de uma válvula de borboleta.

Lance o freio de emergência e um pedal de um freio. Lentamente aperte um pedal de uma válvula de borboleta, lisamente comece.

Frear pelo motor

Para frear pela transmissão de motor liga a uma engrenagem baixa como se segue.

Se a velocidade do carro for o máximo mais baixo permissível para a segunda transferência, então transfira a alavanca para a situação "2". A transmissão ligará à segunda transferência.

Se a velocidade do carro for o máximo mais baixo permissível para a situação "L", então transfira a alavanca para a situação "L". A transmissão ligará à primeira transferência e o efeito que freia aumentará.

Prevenção

Ligando a uma engrenagem baixa no caminho escorregadio ter extremamente cuidado. A comutação aguda levará a uma correnteza do carro ou ao pró-deslizamento de rodas.

Não sobrecarregue o motor. Olha um tacômetro, não suponha que as voltas do motor estivessem em uma zona vermelha. Os valores do limite de velocidade de cada posição da alavanca dão-se em cima.

Não permita o movimento longo na subida a provisões da alavanca 2 ou L, de outra maneira a transmissão falhará por causa de superaquecer. No momento do reboque ou para superar a subida transfere a alavanca para a situação D.

Movimento por um apoio

Completamente pare o carro.

Tendo apertado um pedal de freio, mova a alavanca para a situação R.

Proíbe-se transferir a alavanca para a situação R durante o movimento do carro.

Estacionamento

Completamente pare o carro.

Estenda a alavanca do freio de emergência ao máximo e ponha o carro no freio de emergência.

Tendo apertado um pedal de freio, mova a alavanca para a situação P.

Prevenção

Proíbe-se estritamente mover a alavanca para a situação P durante o movimento do carro. As quebras sérias de outra maneira e a perda de controllability o carro são possíveis.

Conselhos de condução

Sempre no motor de trabalho mantém uma perna em um pedal de freio que prevenirá o movimento lento do carro.

Não tente manter o carro na subida pela prensagem fácil de um pedal de uma válvula de borboleta como a transmissão superaquece é possível. Use pé e freios manuais.