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3.3.6. Sistema de ignição

O tipo de sistemas da ignição especifica-se na subseção 3.3.2.

Sistema de TCI

O sistema é sem contato, o shaper de impulsos iniciais, o bloco de ignição eletrônica, o rolo e tomadas de faísca são uma parte do sistema deste tipo. O bloco da ignição eletrônica arranja-se segundo o esquema da loja de condensador e trabalhos dos impulsos que chegam do shaper. A fenda no sensor de indução do shaper de impulsos regula-se (ver a subseção 3.3.6.8).

Sistema de DME

O bloco de processador eletrônico (ECU-blok) faz funcionar o trabalho do sistema da ignição deste tipo. O ECU-blok fornece o ajuste automático de uma esquina de um avanço da ignição segundo os sinais de sensores que traçam vários parâmetros do motor. O distribuidor da ignição deste sistema fornece a oferta só separada da alta voltagem em velas e monta-se em uma cabeça de cilindros.

O controle automático do momento da ignição fornece-se pela comparação de dados com reperny. Os sensores de um ponto definido do momento da ignição e a velocidade da rotação do eixo de manivela que se montam sobre um pêndulo no lado abandonado do motor fornecem-se nos primeiros sistemas de Motronic. Um sensor que une ambas destas funções, montadas em uma roldana de eixo de manivela fornece-se nos últimos sistemas de Motronic.

Prevenção

Em uma parte de carros o sensor VMT que se monta em uma parte avançada do motor fornece-se. Este sensor destina-se para o sistema da diagnóstica do serviço do carro e não pertence ao sistema da ignição.

Executando cheques e reparo do sistema da ignição é necessário seguir as seguintes regras de segurança.

1) No sistema TCI verificam a confiança da conexão do bloco da ignição com um peso.

2) Na conexão (+) – uma conclusão de um tacômetro tem de unir-se com (-) – uma conclusão no rolo de ignição, a conexão ao distribuidor da ignição proíbe-se.

3) Não permita um contato de conclusões do rolo da ignição com um peso. De outra maneira o fracasso do bloco da ignição eletrônica e o rolo é possível.

4) Na recusa do lançamento do motor ou no motor ocioso não partem a ignição incluiu 10 minutos durante algum tempo maiores.