9b046714

3.2.30. Lançamento do motor depois de reparo e uma gerência em

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Depois do fim da reunião verificam o nível de óleo e esfriamento de líquido duas vezes.
2. Na luz da vela despejada e o sistema desligado da ignição viram o eixo de manivela até o registro da pressão de óleo o sensor.
3. As velas de parafuso, as dicas de vestido de arames de alta voltagem e unem o sistema da ignição.
4. Comece o motor. O motor tem de começar-se imediatamente, depois o período curto necessário para o aumento da pressão do combustível.

Prevenção

Se no primeiro lançamento do motor por uma válvula de borboleta umas contra-explosões se observarem, então verifique a instalação da ignição e a justeza da reunião do mecanismo que distribui o gás.


5. Aqueça o motor, olhando estreitamente a emergência de rombos de óleo ou esfriando o líquido.
6. Pare o motor e verifique níveis de óleo e líquido que esfria.
7. Acelere o carro da velocidade de 50 km/h a 90 km/h, lance um pedal de uma válvula de borboleta, tendo diminuído o carro o motor à velocidade de 50 km/h. Repita o ciclo de 10-12 vezes. Ao mesmo tempo ocorre o extra lucro de anéis de pistão a paredes de cilindros. Níveis de reexame de óleo e líquido.
8. Faça uma viagem em 800 km, sem submeter o motor a grandes loadings (movimento em uma velocidade baixa, periodicamente verificando o nível de óleo). No período de uma gerência no consumo de óleo levantado é possível.
9. Depois da corrida de 900-1100 km substituem o óleo e um filtro de óleo.
10. No momento de uma corrida de várias centenas de quilômetros subsequentes conduzem o carro no modo normal, evitando loadings demasiado grandes e demasiado pequenos.

11. 3.300 km posteriores de uma corrida substituem novamente o óleo e um filtro de óleo então o motor considera-se passado uma gerência em.