3.2.3. Reparos de capital - as instruções gerais
Os indicadores objetivos da condição geral do motor que indica a necessidade de reparos de capital do motor com a desmontagem cheia são os resultados das medições da pressão de óleo e uma compressão em cilindros. O sensor de pressão de óleo nos modelos M10 parafusa-se na parte traseira esquerda de uma cabeça de cilindros, nos modelos M20 – no bloco de cilindros abaixo de um filtro de óleo, em M40 – em uma parte traseira do caso de um filtro de óleo. Já que a medição da pressão resulta o sensor e parafusa o manômetro confiado.
Prevenção