10.6. Disco de freio
Prevenção
Os discos de freios (para a frente ou atrás) têm de modificar-se ou ser terra no par.
Verificar
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Os pinos de lançamento da fixação de rodas, levante o carro e estabeleça em suportes, retire uma roda e agasalho três pinos em um disco. Durante o trabalho com um freio traseiro um disco acendem o freio de emergência. |
|
2. Retire um suporte, leve à parte e fixe, sem desconectar uma mangueira. Apague pinos (armas de fogo) e retire um braço de suporte. |
| 3. Verifique uma superfície de disco a existência de fendas, uso e outros danos. A existência de danos superficiais e arranhões leves permite-se. Na presença de zadir profundo, o disco tem de substituir-se, ou a proshlifovat. Se em um disco há fendas, então o substituem. |
|
4. Verifique ambos os partidos de um disco. Se no momento da inclusão de freios a vibração forte, então, possivelmente se encontra, o disco se chocalhar em (a surra de um disco é muito grande). Em carros com o sistema ABS a vibração causada por um empeno pode tomar-se para o trabalho normal do sistema ABS (apertando um pedal de um freio quase a mesma vibração sente-se, que em um disco defeituoso). |
|
5. Verifique uma surra de disco, tendo estabelecido uma perna de indicador em 13 mm da borda de um disco e rotação de um disco. Se a surra exceder a norma, então substitua um disco ou um proshlifuyta. |
|
6. O disco recomenda-se a ser terra de qualquer maneira, pelo menos retirar asperezas um pequeno papel de esmeril. |
|
7. A moedura de um disco não se permite se a sua espessura se tornar menos limite. A espessura extrema de um disco bate-se em uma parte de um disco que fixa a uma nave. |
|
Tamanhos admissíveis e surra de um disco (mm)
| |
DISCO CONTÍNUO
|
O DISCO VENTILADO
|
| Espessura admissível de um disco depois de moedura |
11,1
|
20,4
|
| Espessura permissível máxima de um disco |
10,7
|
20,0
|
| Desigualdade admissível de um disco em espessura
|
0,02
|
0,02
|
| Surra axial admissível: |
| – O disco retira-se |
0,05
|
0,05
|
| – O disco estabelece-se |
0,20
|
0,20
|
Remoção
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
|
|
| 1. Desparafuse o parafuso e retire um disco de uma nave. |
|
2. Se o disco não cede à remoção, então cava o líquido de obtenção entre um disco e uma nave e vários minutos depois retira um disco. |
|
3. Se o disco traseiro não ceder à remoção, então reduza blocos, tendo virado a chave de fenda fina uma roda dentada de regulador.
|
|
Instalação
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Cuidadosamente compense um disco, tendo retirado traços do líquido de obtenção. Estabeleça um disco em uma nave e aperte o parafuso.
|
| 2. Estabeleça um braço de suporte (se se retirar), os sapatos de freio e um suporte. Aperte pinos e parafusos de todas as conexões com os momentos de jogo.
|
| 3. Estabeleça uma roda, abaixe o carro. Aperte várias vezes um pedal de freio.
|
| 4. Se necessário ajuste blocos do freio de emergência (ver a subseção 10.12).
|
| 5. Antes de trabalho de cheque de partida de freios.
|
|
