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1.25. Reboque do trailer

O seu carro destina-se para o transporte de passageiros. A corda do trailer piora a condução, dinâmica da manobra, levanta um freio caminho e reduz a rentabilidade. Proíbe-se sobrecarregar o carro e o trailer. As garantias de fabricante não se estendem àqueles danos e maus funcionamentos que se causam rebocando do trailer para fins do transporte de grandes consignações.

Pneumáticos

Verifique a pressão em pneumáticos dos carros.

A pressão em pneumáticos do trailer tem de corresponder especificada na instrução do fabricante do trailer desta massa cheia do trailer.

Sistema alarmante leve

Em cada conexão do trailer verificam utilidade de luzes do freio e índices da volta. A fusão direta da condução pode levar ao fracasso do equipamento elétrico do carro e ao fracasso do sistema alarmante leve.

Rebocar no período de uma gerência em

O fabricante não recomenda rebocar o trailer o carro com o novo motor e unidades e detalhes de transmissão e engrenagem corrente (uma caixa, diferencial, carregamentos de rodas, etc.) em todas as partes de primeiros 800 km de uma corrida.

Manutenção

Por causa do carregamento adicional rebocando o trailer o carro exige a partida mais frequente e a manutenção.

Verifique uma inalação de pinos da fixação de um braço e um suporte esférico do gancho - no dispositivo por cada um 1.000 km da corda.

Medidas de segurança

Observe padrões de carga.

Convença-se da confiança da fixação do frete colocado.

Na visibilidade insuficiente do transporte que vai atrás estabelecem espelhos retrovisores adicionais. A provisão de ambos os espelhos adicionais tem de regular-se para fornecer a revista suficiente atrás.