9.3. Cheque de união
União
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1. Aperte disco
2. Disco de atrito
3. União que apaga alavanca
4. Carregamento de lançamento
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5. Dobradiça esférica
6. Primavera
7. Pino |
União
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1. Pêndulo
2. Disco de atrito
3. Aperte o disco e a cobertura da união
4. Carregamento de lançamento
5. A um tanque nutritivo
6. Cilindro principal de apagamento de união
7. A união de remoção de ar
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8. Cilindro de trabalho de apagamento de união
9. Empurrador
10. Alavanca
11. Alavanca de um disco de prensa
12. O carregamento de direção
13. Eixo de manivela
14. Pino de fixação de um pêndulo |
A união é seca, de um disco, com uma primavera de prensa de diafragma e um acionador hidráulico.
Verificar
Recomenda-se realizar os seguintes cheques preliminares que permitem definir uma condição da união e o uso dos seus detalhes.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Verifique o nível líquido, se necessário restaure (se o tanque for vazio, então acrescente o líquido e a bomba sobre um acionador hidráulico). Defina a razão de rombo. |
| 2. Já que o cheque do pró-deslizamento da união aperta um pedal perder tempo do motor e vários segundos depois acende a engrenagem inversa. O ranger indicará o uso aumentado de prensa ou discos de atrito. |
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3. Perfeição de desconto de comutação de união. Com esta finalidade na prensa de motor de trabalho um pedal de união para que o pedal não conseguisse um soalho em 6 mm. Várias vezes ligue da 1a transferência para costas. A comutação complicada indica o uso de detalhes. Verifique o curso de uma vara do cilindro de trabalho no pedal completamente comprimido. Com esta finalidade insira uma tira metálica em uma fenda especial e prensa a uma vara. |
| 4. Peça que o assistente aperte um pedal e lance, – a tira ao mesmo tempo deixará o arranhão que comprimento é igual ao curso de vara. O curso de uma vara tem de ser igual a 20 mm. Se o curso for pequeno, então o golpe aéreo, a gota de consolidações do cilindro ou interferência de uma chapa de aperto na eleição prévia a um cabo de ponto de controle podem ser a causa. |
| 5. Verifique uma condição da tomada de um eixo de um pedal, convença-se que o pedal livremente se move. |
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