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8.1.3. Alavanca de controle de ponto de controle

Mecanismo de gestão do ponto de controle
1. Cobertura
2. Seção superior da alavanca
3, 6, 7, 35. Anel de primavera
4. Portador de borracha
5, 8. Lavador
9. Primavera
10. Para o caso batido do mecanismo
11. O carregamento (para o caso batido) ou
anel persistente (para o caso de forma)
12. Alavanca mais baixa
13, 27. Para trás fixação do caso do mecanismo
gestãos do ponto de controle
14. Alyuminevy lançou a coluna da comutação
transferências
15. Noz
16, 28. Esboço
17. Suporte de forma triangular
18, 29. Tomada 		19, 33. Anel
20, 32. Alfinete
21, 30. Ao carneiro de ponto de controle
22, 31. epiploon sentido
23, 36. Braçadeira
24, 40. Mais baixo carregamento
25. Condução de um sinal de um apoio
26. Condução de suporte de forma triangular
34. Lavador remoto
37. Expeça a fixação do caso da comutação de velocidades
38. Noz
39. Caso de Shtampovy de comutação de velocidades
41. Colocação à prova de som

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Inclua atrás a velocidade, levante uma frente do carro.
2. Retire a maçaneta de alavanca.
3. Retire uma cobertura e recheamento à prova de som.
4. Retire uma cobertura interna, anteriormente tendo desconectado a tomada de comutador de sinal de apoio.
5. Retire um suporte de forma triangular (1) e desconecte a alavanca (2) do esboço KPP (3).
6. Em carros com o caso batido do aço do mecanismo da gestão do ponto de controle retiram um anel de fechadura da dobradiça e retiram a alavanca.
7. Em carros com uma coluna de alumínio de forma da engrenagem deslocamento viram um anel de fechadura do carregamento da alavanca uma chave especial (ou tendo descansado 2 chaves de fenda) em voltas de 1/4 e adquirem a alavanca.

8. A instalação executa-se de pernas para o ar. Em carros com uma coluna de alumínio da engrenagem que desloca dentes de associação em uma fechadura plástica tocam com ranhuras em uma coluna e prensa um anel antes do clique.